请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版
设为首页收藏本站

扬州诗词网

 找回密码
 诗友注册
搜索
热搜: 活动 交友 discuz
查看: 1250|回复: 1

丰田Prius

[复制链接]

208

主题

1

好友

1137

积分

金牌会员

Rank: 6Rank: 6

发表于 2017-3-31 22:11:14 |显示全部楼层
      今天拿表哥的丰田Prius跑了一趟,不远,就在湾头,来回四十公里左右。对于日系汽车感触良深。  从操作简便性来讲,这是入门级轿车。其实这款车并不便宜,三十多万。但是操作简化到了极致,一键POWER启动,一键驻车制动。档位杆在方向盘右前侧,手拨式傻瓜版。仪表盘不在方向盘下方,移到了挡风玻璃下,驾驶员驾驶时正视前方,视线下垂5度就能读到仪表显示。
  引擎盖基于车身的流线型设计,下滑至驾驶室视线以下,两侧倒车镜既大又清晰,视域宽广,失真小,中间凸出设计有效防止小雨蒙蒙时模糊视线。驾驶席空间舒适,其实驾驶席高度和金领结雪佛兰差不多,因为坐垫内凹靠背贴紧脊柱线,俗称人体工程学设计,使得驾驶席异常舒适。
  动力性方面,因为只走了不到两公里高速,又是别人的车子,我没有拉开跑。高速速度也就在90码左右,觉得提速并不慢。
  动力性和经济型往往互为悖论,丰田Prius是油电混合动力,省油让人不可思议,据说是全车无皮带传动,官方给出的理论油耗为38km/L,约合2.63L/100km。确实太省油了,不过这仅仅是理论油耗,国内实测油耗在4.3L/100km。
  我的天,轿车百公里五升不到的油耗,也只有丰田的油电混合动力技术能够做到。
  当你开车,忘了上次加油是什么时候。这是什么感觉?天人合一的感觉呀。
  可能车龄稍微大了点,底盘悬挂系统磨损导致的减震性退化,颠簸感不小。
       这款车的路感非常棒,路感是一个术语,十年驾龄以上的驾驶员才会有。方向盘自由间隙几乎为零,但因为是液压助力,转向柔顺性毫不受损。我开车时,女儿坐在后排,静静的看,问我,爸爸,你的方向盘为什么一动不动?我说,作为太师级的驾驶员,修正方向的动作已经大象无形,你根本看不出来。当然也和这款车超级棒的路感有关。
  总体感觉,这款车天生就是为北美洲用户设计的,是可以用二十年的好车,这款车所蕴含的“工匠精神”足以令自主品牌车企汗颜。
  这是一款好车,操纵性和经济性都非常好的车。
      点赞!
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 诗友注册

QQ|手机版|扬州诗词网 ( 苏ICP备11019045号   

GMT+8, 2019-1-22 05:55 , Processed in 0.140625 second(s), 21 queries .

Powered by Discuz! X2.5

© 2001-2012 Comsenz Inc.

回顶部